Grosse conférence de presse du gouvernement Legault pour annoncer que d’ici 2030, deux autobus scolaires sur trois seront électriques.
Québec et Ottawa ont déjà conjointement injecté 100 millions de dollars pour la construction d’une usine d’assemblage de blocs-batteries, qui permettra à Lion Électrique, seul constructeur québécois d’autobus scolaire « d’être plus compétitive sur le plan des coûts ». À NOTER : Power Corp de la famille DESMARAIS est l’actionnaire majoritaire de Lion Électrique. (Est-il vrai que le dernier bilan de Power considérait cet investissement comme perdu ?).
Le gouvernement du Québec fait un gros tapage autour d’une redistribution des fonds déjà prévus pour le transport scolaire électrique AU MOMENT où cette entreprise se prépare à entrer en Bourse aux États-Unis par le biais d'une fusion avec la société d'acquisition à vocation spécialisée (special purpose acquisition company, ou SPAC) Northern Genesis Acquisition.(fusion soumise au vote des actionnaires de cette dernière, LE JOUR de l’annonce gouvernementale). Si tout se déroule comme prévu, Power Corp détiendra environ 31,4 % de Lion après la fusion
À NOTER : Le journal Le Devoir a déjà publié que dans les prochains mois, Lion Électrique devrait annoncer l’ouverture d’une usine de fabrication de véhicules de 130 millions dollars américains (soit 162,4 millions de dollars canadiens) aux ETATS-UNIS.
Et vogue la galère-fantôme de QUÉBEC INC !
